恒樂轉向柱扭轉試驗機 拉壓彎扭疲勞試驗臺

恒樂轉向柱扭轉試驗機 拉壓彎扭疲勞試驗臺

濟南恒樂興科儀器有限公司

方向盤汽車轉向柱扭轉試驗機及拉扭疲勞試驗 

一拓展基地、汽車轉向柱扭轉試驗方法
   汽車轉向柱是安裝在車身上，就是連著方向盤下面的那根桿（包括桿上的附件）實力增強，轉動方向盤時體系流動性，這桿就帶動下面的方向機工作，從而完成汽車轉向功能帶來全新智能。它對汽車駕駛的安全起著關鍵的作用實現了超越。汽車轉向柱需進行全面的安全測試。

汽車轉向柱扭轉試驗臺用于測試轉向柱的靜態(tài)和動態(tài)扭轉性能去完善。定扭矩橋梁作用、定扭角控制，可單向脫穎而出、雙向循環(huán)加載拓展應用，循環(huán)次數可設可控。臥式T形臺結構，方便試件裝夾管理。 符合標準技術要求：GB/2611-2007《試驗機通用技術要求》優化上下、JJG269-2006《扭轉試驗機檢定規(guī)程》 

二、汽車轉向柱扭轉試驗機可分為靜扭試驗和動扭試驗：
1模樣、靜扭試驗
1.1 扭矩加載:范圍：10~1000N.m
1.2 正生產體系、反方向試驗
1.3 扭轉速度：10°~360°/min
 

2、動扭疲勞試驗：
2.1單向加載試驗：實現定扭轉很重要、定扭角試驗能力和水平、設定循環(huán)次數，試驗中具有載荷功能
2.2單向循環(huán)加載試驗：實現定載荷異常狀況、定轉角試驗研究、設定循環(huán)次數，試驗中具備載荷保持功能試驗參數
   控制方式：扭角控制應用創新，頻率1-5Hz
   波形：三角波    上峰：5°  下峰：1°
   平均值：3°   
   扭角振幅：±2°
2.3雙向循環(huán)加載試驗：實現定扭矩提高，定轉角試驗，可設定循環(huán)次數的特性，試驗中具備載荷保持功能
方向盤汽車轉向柱扭轉試驗機及拉扭疲勞試驗

三空白區、汽車轉向柱拉壓疲勞試驗方法
汽車轉向柱拉壓疲勞試驗機一般完成三類試驗。
1信息化、單向加載實驗：實現定載荷或定位移加載試驗形勢，試驗中具有載荷保持功能。
1.1 加載方式：斜波加載
1.2 控制方式：定載荷控制
1.3 加載速度：2/5kN/s（可調）
2取得明顯成效、單向循環(huán)加載實驗：實現定載荷或定位移加載試驗約定管轄，可設定循環(huán)次數試驗中具備載荷保持功能。
2.1 實驗類型：循環(huán)加載
2.2 控制方式：定位移控制
2.3 試驗參數：頻率0.1-5Hz可調   位移振幅±1mm    
2.4 三角波:循環(huán)次數可設
3設計、雙向循環(huán)加載實驗：實現定載荷業務指導、定位移試驗改進措施，可設定循環(huán)次數就此掀開，試驗中具備載荷保持功能。
3.1試驗類型：雙向循環(huán)加載
3.2控制方式：定載荷控制
3.3實驗參數：頻率可調  梯形波  載荷幅值±10kN  試驗次數可設今年。

重要參數：

方向盤汽車轉向柱扭轉試驗機及拉扭疲勞試驗

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汽車轉向柱扭轉試驗臺用于測試轉向柱的靜態(tài)和和動態(tài)扭轉性能。定扭矩提升、定扭角控制大大提高，可單向、雙向循環(huán)加載，循環(huán)次數可設可控取得了一定進展。臥式T形臺結構完善好，方便試件裝夾。 符合標準技術要求：GB/2611-2007《試驗機通用技術要求》積極參與、JJG269-2006《扭轉試驗機檢定規(guī)程》

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