混凝土長(zhǎng)柱壓力試驗(yàn)裝置

上置油缸長(zhǎng)柱壓力試驗(yàn)裝置

100噸長(zhǎng)柱試驗(yàn)機(jī)-B

2000KN大型長(zhǎng)柱試驗(yàn)裝置

油缸上置長(zhǎng)柱試驗(yàn)系統(tǒng)

大型多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)裝置

200噸長(zhǎng)柱試驗(yàn)機(jī)

多功能結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)加載系統(tǒng)

DY-1000KN型長(zhǎng)柱試驗(yàn)系統(tǒng)

2000KN大型長(zhǎng)柱試驗(yàn)裝置

2000KN大型長(zhǎng)柱試驗(yàn)系統(tǒng)

200T長(zhǎng)柱試驗(yàn)系統(tǒng)

微機(jī)控制電液伺服長(zhǎng)柱壓力試驗(yàn)系統(tǒng)

200噸長(zhǎng)柱試驗(yàn)裝置

結(jié)構(gòu)工程加載試驗(yàn)系統(tǒng)

土木工程結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)

2000噸大型多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)

一改進措施、混凝土長(zhǎng)柱壓力試驗(yàn)裝置

      是用于測(cè)試和評(píng)估長(zhǎng)柱材料和結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性的設(shè)備就此掀開。這個(gè)系統(tǒng)可以通過(guò)施加推拉力來(lái)加載長(zhǎng)柱，并測(cè)量其在不同載荷下的變形、位移和應(yīng)力等參數(shù)穩步前行。通過(guò)加載試驗(yàn)結構不合理，可以獲取長(zhǎng)柱的力學(xué)性能和破壞狀態(tài)，從而為設(shè)計(jì)和工程應(yīng)用提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)和指導(dǎo)逐步改善。主要用于混凝土和鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的力學(xué)加載試驗(yàn)和相關(guān)專業(yè)科研試驗(yàn)意見征詢，可方便對(duì)十字節(jié)點(diǎn)、空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)大大提高、T型節(jié)點(diǎn)構(gòu)件的必然要求、等試樣進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)，自平衡方式取得了一定進展。

1)采用油缸上置式結(jié)構(gòu)形式完善好。

2)ZUIDA試驗(yàn)壓力：10000kN,ZUIDA試驗(yàn)拉力3000kN,配有拉壓球頭。

3)試驗(yàn)力測(cè)量控制范圍：百分之4～100F.S,采用高JINGDU油壓傳感器積極參與。油壓 傳感器參數(shù)滿足：INGDU為士百分之0.1F.S,過(guò)載能力百分之150F.S,零點(diǎn)溫漂士 百分之0.01FS/℃,長(zhǎng)期穩(wěn)定性百分之0.1FS/年問題分析。

4)試驗(yàn)測(cè)力控制INGDU：優(yōu)于百分之±1。

5)活塞行程：500mm;活塞升降速度：0～150mm/min交流研討。

6)位移測(cè)量范圍：0～500mm,采用內(nèi)置式磁致伸縮位移傳感器更加完善；位移 傳感器參數(shù)滿足：分辨率0.001mm,重復(fù)INGDU百分之±0.001FS,非線性 度百分之±0.01FS,滯后<4μm,工作溫度-40℃至+75℃;位移測(cè)量控制INGDU：百分之±1。

7)試驗(yàn)空間高度：5000mm,通過(guò)升降橫梁無(wú)級(jí)可調(diào)建設應用，橫梁升降速度：150mm/min,升降自動(dòng)控制模塊資源配置；采用四柱長(zhǎng)柱試驗(yàn)機(jī)自反力主機(jī)，立柱間距約1350mm×1550mm相關。

8)底座尺寸4000mm×2200mm;對(duì)中心面對(duì)稱距離誤差1mm,底座按間距加工連接用錨栓孔大力發展，配備與試樣固定連接螺栓，方便拉伸生產效率、壓縮產能提升、彎扭、抗剪節點、扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)工裝定位及固定通過活化。

一、功能

大型長(zhǎng)柱壓力試驗(yàn)系統(tǒng)主要用于對(duì)大型結(jié)構(gòu)件成就、混凝土橋墩重要方式、鋼結(jié)構(gòu)柱、高性能柱系統、混凝土構(gòu)件非常重要、鋼管混凝土柱、混凝土立方體等長(zhǎng)柱體試件的抗壓強(qiáng)度空間廣闊、拉伸強(qiáng)度營造一處、彎曲強(qiáng)度等力學(xué)性能測(cè)試改革創新。

2000KN大型長(zhǎng)柱試驗(yàn)機(jī)

大型長(zhǎng)柱試驗(yàn)臺(tái)

大型長(zhǎng)柱壓力試驗(yàn)系統(tǒng)技術(shù)方案

二、電液伺服油源

1) 系統(tǒng)壓力：60Mpa取得顯著成效；流量（20L/min）

2) 采用可變量油泵新模式，具有不同工況的流量調(diào)節(jié)功能，以便實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源不容忽視，減少發(fā)熱組織了，降低噪音的效果；

3) 高壓濾油器的過(guò)濾INGDU5μm說服力，保證伺服閥搶抓機遇、作動(dòng)器在高清潔度環(huán)境下穩(wěn)定工作；

4）伺服油源可以實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)參數(shù)包括壓力逐漸顯現、油溫全會精神、液位的數(shù)字化系統穩定性，帶有以PLC控制器為核心的油源控制器拓展基地，配液晶顯示屏用于油源參數(shù)的顯示和油泵電機(jī)的啟停操作，同時(shí)實力增強，主控計(jì)算機(jī)可對(duì)智能油源進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和操作體系流動性。

三、控制系統(tǒng)

1）包括工控機(jī)帶來全新智能、控制器實現了超越、數(shù)據(jù)采集和處理系統(tǒng)、配套軟件包去完善、控制柜橋梁作用、以及電纜線等；

2）三通道數(shù)字閉環(huán)運(yùn)動(dòng)控制器求索，可以實(shí)現(xiàn)作動(dòng)器位置和力的閉環(huán)控制讓人糾結，每個(gè)作動(dòng)器對(duì)應(yīng)一個(gè)控制通道，可實(shí)現(xiàn)各個(gè)作動(dòng)器同步空間廣闊、異步加載控制至關重要；

3）控制器具有即插即用的傳感器技術(shù)：每個(gè)傳感器通道可自動(dòng)識(shí)別插入的不同傳感器，并可立即使用服務品質，無(wú)須在軟件中設(shè)置各傳感器參數(shù)的發生，避免的人為誤操作帶來(lái)的傳感器損壞；

     公司產(chǎn)品涵蓋金屬材料檢測(cè)與非金屬材料檢測(cè)影響，品種達(dá)一百多個(gè)新的動力。土木工程類高校用到的：大型多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)、巖土工程試驗(yàn)系統(tǒng)發展契機、自平衡反力架廣泛認同、力學(xué)模型試驗(yàn)系統(tǒng)、電液伺服疲勞系統(tǒng)、高溫高壓應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)系統(tǒng)鍛造、千斤頂檢定裝置等競爭激烈。另有全系列產(chǎn)品：電子wanneng試驗(yàn)機(jī)系列；液壓wanneng試驗(yàn)機(jī)系列改善；壓力試驗(yàn)機(jī)系列空白區；扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)；彈簧試驗(yàn)機(jī)信息化；沖擊試驗(yàn)機(jī)形勢、摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)、鋼絞線錨固松弛試驗(yàn)機(jī)取得明顯成效；電纜繩索臥式拉力機(jī)系列約定管轄；動(dòng)靜疲勞試驗(yàn)機(jī)系列、橡膠支座壓剪試驗(yàn)機(jī)系列創新的技術；大噸位力學(xué)加載壓力機(jī)發揮；飛機(jī)起落架檢測(cè)系列；絕緣子檢測(cè)系列快速增長；特殊定制大型試驗(yàn)系統(tǒng)開放以來。