多功能結構加載測試系統(tǒng)

多功能結構加載測試系統(tǒng)

1.模型尺寸：≥900mm×900mm×300mm；

2.試驗力：≥3MPa（三面）橫向協同；

3.法向大加載力：≥800kN哪些領域；

4.沖擊能量：≥1000J；

5.水平向加載力：≥800kN×2不斷創新；

6.實現(xiàn)剪切功能建立和完善、巷道可視化監(jiān)測功能；

7.實現(xiàn)三點剪切功能參與水平、實現(xiàn)法向局部加載功能大型；

8.法向加載行程：0～75.0mm；

9.水平向方向加載點：2個聯動；

10.水平向加載行程：0～75.0mm增持能力；

11.控制能量：0.1--1000J；

12.液壓系統(tǒng)壓力：≤15.0MPa行業內卷；

13.加載值分辨率：≤0.005kN/0.005mm追求卓越；

14.主機剛度：10.0MN/mm；

15.主機滿載荷變形：0.5mm參與能力；

16.設備數(shù)據(jù)處理分析系統(tǒng)

1) 處理器：采用國產(chǎn)先進處理器合理需求，≥8核，主頻≥2.7GHz。

2) 內存：容量≥16GB高效，雙通道DDR4應用創新。

3) 硬盤：配置≥512GB M.2 NVMe SSD硬盤，支持容量擴展機構。

4) 接口：1個USB3.0接口的特性、2個Type C接口；1個HDMI接口基礎；1個Combo音頻接口提供堅實支撐。

系統(tǒng)采用大型重載框架結構，多通道電液伺服控制高產、多通道傳感測量信息化技術、多點協(xié)調加載，配置 10000KN 垂向伺服作動器與 500KN 伺服跟隨系統(tǒng)良好，配置 3000KN 水平伺服作動器及 300KN垂向高度調整作動器逐步顯現，可實現(xiàn)垂向、水平的雙向加載與伺服隨動引領，可用于典型建筑結構如柱自動化裝置、梁、框架應用前景、節(jié)點有很大提升空間、墻、板與本構的復雜力學性能測試首次。

自平衡反力架

自平衡反力系統(tǒng)套裝

大型結構試驗系統(tǒng)

簡支梁反力框架試驗系統(tǒng)

構件疲勞試驗系統(tǒng)

鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗系統(tǒng)

鋼桁架靜載荷實驗系統(tǒng)

長柱結構試驗系統(tǒng)

鋼桁架加載試驗系統(tǒng)

電液伺服多功能結構試驗系統(tǒng)

反向架

電液伺服加載系統(tǒng)

多通道協(xié)調加載

水平加載系統(tǒng)

擬動力加載試驗

千斤頂檢定裝置

多功能結構力學試驗裝置

結構試驗教學加載系統(tǒng)

慢應力腐蝕試驗機

長柱試驗機

2000噸壓力試驗機

接骨板彎曲試驗機

超高速拉力試驗機

結構工程陣列加載試驗系統(tǒng)

一可能性更大、試驗系統(tǒng)結構功能要求。

1.框架系統(tǒng)試驗凈空間(長X寬X高)3500X3000X4000mm搖籃。橫梁液壓升降技術，液壓鎖緊，垂向高度可調整范圍ai000-4000mm標準，液壓錐銷鎖緊取得了一定進展。鎖緊銷、導軌大面積、導輪硬度NHRC60,帶位置檢測裝置， 全自動PLC控制問題分析，自動定位培養、自動消隙。整體框架自成反力更加完善，底座形式、立柱、上部方梁配置預拉應力立柱進行剛度加強支撐作用，垂向大載荷達到10000KN時日漸深入，主機框架垂向大變形'4.5mm動力，水平大載荷達到3000KN時，主機框架水平向大變形'2.5mm互動式宣講。試驗平臺預留縱橫向間距均為500mm的試件安裝孔效高性，各安裝孔均可承受500KN的拉力；

2.垂向10000KN作動器大壓力：10000KN自動化，大拉力3000KN提升，大行程600mm，測力 傳感器不折不扣、位移傳感器支撐能力、伺服閥。底部的水平向微動探測器承載能力≥10000 KN,底部應帶10000KN壓力高效利用、3000KN拉力的萬向球頭特征更加明顯。

3.與框架系統(tǒng)配合，作動器帶隨動檢測與跟動裝置講理論。跟動裝置帶低摩擦力導軌的可能性，配液壓驅動伺服缸完成跟動。隨動檢測裝置設置于作動器活塞桿端市場開拓，配置水平微動檢測裝置措施，變形測量分辨力不低于0.001mm,控制系統(tǒng)全自動控制垂向力隨動，確保被試件始終承受垂向試驗力要落實好。

4.3000KN水平伺服作動器實現，大行程800mm，頭部帶球釵組織了，底部帶安裝座服務體系，安裝座通過直線導軌與主機框架水平連接，通過垂向300KN伺服作動器沿立柱方向伺服隨動搶抓機遇。

5.水平向主動跟動控制用伺服作動器大推拉力500KN,行程800mm分析，位移傳感器分辨率不低于0.005mm，移動速度范圍：0.2mm/min'250 mm/min全面闡釋；

6.水平作動器垂向跟動作動器大推拉力300KN,行程≥1800mm非常激烈，全數(shù)字伺服控制，位移分辨率0.005mm引人註目，活塞移動速度范圍：0.2mm/min~250 mm/min領域。

7.恒壓伺服泵站。應滿足試驗室未來發(fā)展需要好宣講，按集中泵站方式進 行建設註入新的動力。

8.泵組應為級聯(lián)式，根據(jù)后期項目的進展逐步增加泵站容量，硬管路雙重提升、冷卻系統(tǒng)應一次配置到位戰略布局。液壓油引至試驗室試驗區(qū)后，可供所有的試驗設備使用表現明顯更佳。

9.集中泵站總流量.009而訪狀態，壓力25Mpd，壓力可調范圍(IMpa^SMpa,不少于4套200L/min,25Mpa泵組級聯(lián)穩定發展。

10.泵站冷卻系統(tǒng)容量N360KW功率集中泵站用制冷量基石之一，應采用閉式冷卻系統(tǒng)進行泵站冷卻。

11.硬管路含進油管增持能力、回油管共同努力、泄油管各1套，長度暫定25m(可根據(jù)試驗室布局調整)追求卓越，可滿足的大流量1000L/min逐漸完善，高壓管抗壓能夠≥40Mpa,分節(jié)安裝，提供至少5組輸出接口合理需求，帶球閥是目前主流，未來管路長度可擴展，配置高壓蓄能器并帶快速卸荷裝置發力，所有管路壓力在2秒內降到2Mpa壓力以下優勢領先，終卸載壓力為零。軟管路系統(tǒng)4套共創美好，分別滿足4套作動器的使用推動並實現。管路的清洗后的清潔度不低于NAS5級。

12.泵站先期配置泵組不少于1套覆蓋範圍，但硬管路與冷卻系統(tǒng)本次應配置到位優化程度。電線電纜布局合理，檢修使用方便奮勇向前，應配控制柜遠程控制 泵站起停以及高低壓切換不斷豐富；至少配置2套獨立式兩通道分油器連接各作動器，分油器的各通道應帶高壓組建、低壓以及截止功能各有優勢。

13.控制系統(tǒng)應采用全數(shù)字多通道控制系統(tǒng)。通道數(shù)量≥4個通道重要的意義， 后期可擴展持續。通道機具備試驗力、位移閉環(huán)控制回路占、伺服閥驅動回路，高速尋址、高速數(shù)據(jù)通訊激發創作。多個通道可協(xié)調控制前景，自動隨動加載，控制模式可自由組合增幅最大，可完成各種復雜試驗加載譜功能共享應用，模塊化結構易于針對各種應用程序進行再配置，并且可以擴展以適應 新的試驗要求標準，試驗力示範推廣、位移AD不少于16位，采樣頻率≥1OOOHz所有信號應配置模擬信號輸出功能即將展開，方便采購方使用應變采集儀進 行二次信號處理大幅增加。