110工法物理模擬試驗系統(tǒng)

110工法物理模擬試驗系統(tǒng)

u 主要用于力學(xué)加載試驗和相識材料模擬試驗相關(guān)專業(yè)科研試驗，可方便對巖土重要意義、模型材料交流等、混凝土、巖石等構(gòu)件進行力學(xué)性能試驗不斷完善。該系統(tǒng)也可以實現(xiàn)軸壓試驗數字化、壓剪試驗、平行剪切試驗等基礎上，普遍應(yīng)用于構(gòu)件的力學(xué)性能試驗各領域。采用自平衡設(shè)計理念，安裝時無需反力地槽融合。

u 設(shè)備主要實現(xiàn)試驗類型如下：

1. 模擬地層壓力深入闡釋，實現(xiàn)自重壓力模擬、互相垂直的兩個方向的壓力模擬完成的事情，即三維加載方式物聯與互聯；
2. 地下工程施工過程包括巷道、隧道改造層面、地鐵供給、硐室、小比例采場等多種工程結(jié)構(gòu)相互影響的力學(xué)效應(yīng)模擬經驗分享；
3. 進行高應(yīng)力支護穩(wěn)定性模擬試驗解決方案；
4. 真實地應(yīng)力下巷道（隧道）掘進爆破技術(shù)模擬試驗；
5. 模擬含地質(zhì)構(gòu)造有力扭轉、層節(jié)理等地層巷道圍巖變形試驗上高質量。

u 該系統(tǒng)由自平衡反力框架、伺服油源廣度和深度、12通道協(xié)調(diào)加載控制軟件深入交流、電氣控制系統(tǒng)、24套伺服作動器組成加強宣傳。

u 內(nèi)部空腔可用三維尺寸：長×寬×高=2000mm×1000mm×2000mm;

u 該系統(tǒng)為豎向加載點3個臺上與臺下；左側(cè)加載點3個；右側(cè)加載點3個技術發展；后部水平加載點3個品牌∩钊腴_展？偣埠嫌?2個加載點。

u 采用壓強傳感器測力等形式，采用拉線式位移傳感器測量位移。

u 系統(tǒng)采用12個電液伺服測控箱研究與應用、12個電磁伺服閥組和HLXK-Test測控軟件組成12通道電液伺服測控系統(tǒng)飛躍，能實現(xiàn)對12路伺服作動器的壓力進行閉環(huán)控制。具有控制精度高全面協議、適應(yīng)性強重要部署、長期穩(wěn)定性好等特點。

試驗裝置包括自平衡反力架工具、加載單元智慧與合力、作動器群、伺服油源醒悟、控制系統(tǒng)等組成數據顯示。自平衡反力架作為設(shè)備的主體，由六個面組成也逐步提升，承擔框架支撐作用記得牢。作動器群安裝在反力架周圍，陣列式布置重要的作用。伺服油源提供液壓動力來源更多可能性，向作動器提供液壓動力∽銐虻膶嵙?？刂葡到y(tǒng)由微機和軟件和傳感器組成緊迫性，精確控制加載過程。系統(tǒng)采用電液伺服測控箱更適合、電磁伺服閥組和測控軟件組成電液伺服測控系統(tǒng)高效，能實現(xiàn)對多路伺服作動器的壓力進行閉環(huán)控制。

主要參數(shù)

框架內(nèi)部空腔可用三維尺寸：長×寬×高（1500mm×1500mm×1500mm）;

提供四向0.5MPa的壓力擴大公共數據，包含頂面深度、左、右核心技術體系、后面開拓創新；1. 加載行程：包含但不限于0-150mm；雙作用必然趨勢；

油缸滿量程對應(yīng)的壓力：包含但不限于0.1-60Mpa促進善治。

位移分辨力：≤0.001mm。

帶有力值傳感器多樣性，精確測量施加載荷值KN發揮效力；

帶有位移傳感器，精確測量行走位移值mm；

多功能力學(xué)加載控制系統(tǒng)軟件一套安全鏈；系統(tǒng)采用電液伺服測控箱顯示、電磁伺服閥組和測控軟件組成電液伺服測控系統(tǒng)；